蘭州高鐵乘務(wù)學(xué)校：電子客票，發(fā)展正當(dāng)時(shí)

近期，中國鐵路總公司宣布，今年四季度電子客票將試點(diǎn)運(yùn)營，明年將在全國高鐵推廣�；疖嚻睆摹坝小钡健盁o”的“一紙之差”，是鐵路與現(xiàn)代信息技術(shù)尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“親密接觸”的最新力作。

生活中，我們時(shí)常遇到這樣的場(chǎng)景：明明提前到達(dá)火車站，卻在等待取票的長隊(duì)面前傻了眼，眼睜睜錯(cuò)過了進(jìn)站時(shí)間；明明記得出門時(shí)把車票放在包里，卻在檢票閘機(jī)前翻遍所有行李都找不到，急得抓耳撓腮又無可奈何……隨著電子客票的推廣，這些尷尬的瞬間將永遠(yuǎn)被封存在記憶中，成為歷史。蘭州高鐵學(xué)校

電子客票又被稱為“無紙化”車票，有了它，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂票后無需換取紙質(zhì)車票，可以持二代身份證或其他有效身份證件直接進(jìn)站乘車。這一舉措，讓旅客免去了排隊(duì)購取票的辛苦，解除了“丟三落四”的后顧之憂，節(jié)約了乘車時(shí)間，完善了出行體驗(yàn)；讓鐵路部門減少了在取票、檢票機(jī)器等基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施方面的投入，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，可謂一舉兩得。

從紙質(zhì)車票到電子客票，是鐵路與科技融合發(fā)展、高質(zhì)量服務(wù)旅客的生動(dòng)實(shí)踐。我國是世界上高鐵里程最長、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營場(chǎng)景最復(fù)雜的國家。為了更好地落實(shí)客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，近年來，我國無論在高鐵裝備制造、養(yǎng)護(hù)維修，還是線路運(yùn)營、客運(yùn)服務(wù)方面，均大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，廣泛運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，以科技創(chuàng)新助力服務(wù)水平提升，增強(qiáng)了旅客獲得感、幸福感和安全感，踐行了“讓旅客體驗(yàn)更美好”的莊重承諾。

電子客票，發(fā)展正當(dāng)時(shí)。曾經(jīng)，從和諧號(hào)到復(fù)興號(hào)，中國高鐵步履鏗鏘，實(shí)現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的質(zhì)的飛躍，總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列；未來，在科技的鼎力相助下，作為國家品牌、大國重器的高鐵一定會(huì)乘風(fēng)破浪，奏響發(fā)展的華麗樂章。甘肅高鐵技工學(xué)校