高鐵乘務(wù)員的工作包含哪些方面呢

高鐵乘務(wù)員每日工作：提前一小時上站臺接車，上車后檢查車內(nèi)備品是否齊全及衛(wèi)生狀況、開車前廣播、迎接旅客、整理行李、巡視車廂、協(xié)助保潔隨時保持車廂清潔（要保證車到終點前衛(wèi)生已經(jīng)做好）、旅客下車后檢查遺失物品，工作內(nèi)容我記得的就這么多了。不要以為上二休三很輕松，剛開始的時候站完兩天你的腳基本是走不了路的，而且那三天至少會有一天要到車隊練服務(wù)禮儀，然后不定期開會、培訓(xùn)、參加各類活動。屬于鐵路一線工種，工作目的是將旅客平安的從A點運送到B點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務(wù)，包括（提供舒適的乘車環(huán)境，維護(hù)車內(nèi)公共秩序，協(xié)助乘警保障旅客旅行安全）并通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。

鐵路內(nèi)部職工稱列車員的工作為"跑車"，充分說明列車員的工作辛苦，一年當(dāng)中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環(huán)境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經(jīng)常的會存在這樣那樣的職業(yè)病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家，還會覺的辛苦，列車員在車上年復(fù)一年的工作，往返于同一條線路，更是一件辛苦難耐的事。每年春運都是他們最辛苦的時候，一到放假時間，就是他們最忙的時候。所以說在高鐵學(xué)校的學(xué)習(xí)很重要，除了最基本的禮儀，高鐵學(xué)校還要對即將成為高鐵乘務(wù)員的學(xué)生進(jìn)行列車上出現(xiàn)突發(fā)情況處理辦法進(jìn)行培訓(xùn)！乘務(wù)員工作中最常見的突發(fā)問題，下面就以甘肅平?jīng)鲕壍肋\輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生分享的實例來說明。

漏乘：如果是列車已經(jīng)發(fā)開車的信號，即使你前面有很多人，也必須竭盡全力往上擠。如果真的漏乘，必須先保持冷靜，馬上打電話給列車長或負(fù)責(zé)人。

砸窗：曾看到過一輛車回到廣州站，沒有一扇車窗是完整的，春運時可能會有不法分子專門負(fù)責(zé)砸窗，所以必須靈活應(yīng)對。定位好自己的乘務(wù)員身份，站在高的地方大喊讓他不要跳，但是千萬不可以伸手去拉乘客，否則如果乘客出事可能誣陷說是乘務(wù)員推的，大喊宣傳就可以保證取證。

旅客沖突：作為乘務(wù)員一定要勸，但是一定不可以去拉，否則可能會被誤傷。自己也不可以接近，保持在安全距離勸架，并且在第一時間通知車長來處理。

平?jīng)鍪熊壍肋\輸學(xué)校是經(jīng)平?jīng)鍪腥嗣裾鷾?zhǔn)，市人力資源和社會保障局管理，和陜西渭南軌道交通運輸學(xué)校強強聯(lián)合，交通運輸部門深度合作的全日制軌道交通運輸專業(yè)技術(shù)學(xué)校。

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