甘肅高鐵技工學(xué)校：工業(yè)機(jī)器人的未來發(fā)展方向

工業(yè)機(jī)器人的未來發(fā)展趨勢

為什么中國工業(yè)機(jī)器人市場發(fā)展這么快速？體量這么大？一方面是政策鼓勵，另一方面是中國人口結(jié)構(gòu)的變化。從全球的增速來看，到2020年，工業(yè)機(jī)器人的增速可達(dá)到16%。很多中國工業(yè)機(jī)器人公司，也是近十年成長起來的。大部分工業(yè)機(jī)器人公司，最早爆發(fā)性成長在系統(tǒng)集成商這個環(huán)節(jié)，依托政策的鼓勵，快速成長。蘭州高鐵乘務(wù)學(xué)校

從2016年開始，大家對工業(yè)機(jī)器人的關(guān)注度就非常高，這跟人口結(jié)構(gòu)、自動化、人工成本的提升都有非常大的關(guān)系。人工的成本在中國不斷增加，設(shè)備自動化的成本價格不斷下降，這個剪刀差在各個行業(yè)不斷深入，自動化的需求迅速提升。

工業(yè)機(jī)器人涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r

從零部件的環(huán)節(jié)來說，減速器、伺服、控制器，從這三個零部件環(huán)節(jié)中，減速器的成本占比最高，難度較大。伺服相對來說是三個零部件里面難度比較適中。控制器成本占比較低，主要原因是控制器大部分是由機(jī)器人廠家自己研發(fā)它并沒有占據(jù)最主流的市場空間。

做機(jī)器人本體的公司，都應(yīng)該自己做控制器，控制器最核心的是算法數(shù)學(xué)，是機(jī)器人穩(wěn)定性、可靠性的核心所在。零部件的部分，可以通過外購的方式解決，國產(chǎn)的機(jī)器人零部件品質(zhì)達(dá)到一定程度之后，對于成本降低有一定的幫助。

再說機(jī)器人的本體，它的品類非常多：有三軸、四軸、五軸、六軸，關(guān)節(jié)型的、協(xié)作型的，在這么大的復(fù)雜品類當(dāng)中，四大家族在關(guān)節(jié)型的機(jī)器人方面，市占率達(dá)到75%左右的份額，產(chǎn)業(yè)集中度非常高，對于國產(chǎn)的關(guān)節(jié)型機(jī)器人產(chǎn)品廠家，開拓市場相對來說難度更大。

工業(yè)機(jī)器人突破的方向

中國制造業(yè)的發(fā)展歷史就是一個進(jìn)口替代的歷史。多關(guān)節(jié)的總量比較大，但在這個總量背后關(guān)節(jié)型機(jī)器人的壟斷性也比較強(qiáng)，現(xiàn)在國產(chǎn)關(guān)節(jié)型機(jī)器人品牌在很多領(lǐng)域都有所滲透，但是大數(shù)量級的增長，會受到四大家族的追擊。高鐵乘務(wù)哪個學(xué)校好

首先機(jī)器人這個行業(yè)大家都非�？春茫瑖獾钠放圃趪鴥�(nèi)的市場，他們花費的時間、精力，包括對于這個行業(yè)所傾注的熱情都是比較高漲的。另外一個方面，國外機(jī)器人廠家，他們在強(qiáng)勢的領(lǐng)域擁有規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢。

關(guān)于機(jī)器人系統(tǒng)集成，也是討論很多的一個話題。對于機(jī)器人系統(tǒng)集成來講，很多的機(jī)器人系統(tǒng)集成商，他們分布在各個細(xì)分領(lǐng)域，大家會遇到很多問題：第一，是基于項目制的，壓款比較嚴(yán)重。一方面錢比較緊張，包括社保的補(bǔ)交，對于用工成本的提升。但是這部分還是有很多的機(jī)會，下游的細(xì)分行業(yè)，無論從機(jī)器人的下游來看，還是從公共產(chǎn)品的下游來看主要是兩個，一個是泛電子行業(yè)，一個是泛汽車行業(yè)。

最后，可能大家比較忽略的長尾客戶，這部分長尾客戶需求未必是系統(tǒng)集成，能是適用的高效的簡單的自動化，以機(jī)器人工作站為單元存在，這個也是巨大的機(jī)會。

中國的汽車行業(yè)密度相對發(fā)達(dá)國家來說還是比較低的，主要是汽車零部件的工廠，所以汽車零部件部分自動化滲透率還沒有足夠高，比如說一些國產(chǎn)機(jī)器人本體，目前進(jìn)入到整車廠的希望并沒有那么大。但是汽車整車廠的系統(tǒng)集成商，本土企業(yè)的市場占比其實已經(jīng)很高的，機(jī)器人的本體和機(jī)器人系統(tǒng)集成商在汽車零部件這個環(huán)節(jié)未來還有一些機(jī)會。

國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展契機(jī)

總體來講現(xiàn)在投資機(jī)構(gòu)非�？春霉I(yè)機(jī)器人的領(lǐng)域，從零部件環(huán)節(jié)，到本體環(huán)節(jié)，再到系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)，只是在每一個環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)進(jìn)展的速度可能會有所差異。尤其是2018年，雖然發(fā)展相對減緩，在壓力比較大的情況下，無論是進(jìn)口替代還是人工替代都是比較好的契機(jī)。主要原因是現(xiàn)在中美貿(mào)易戰(zhàn)，很多行業(yè)會有一些自上而下的需求，要求采用國產(chǎn)設(shè)備。另外國產(chǎn)設(shè)備本身的性價比在不斷的提升，尤其是在經(jīng)濟(jì)情況不好的時候可能有更大的競爭力。

另外從人工替代的角度，現(xiàn)在社保的補(bǔ)交，讓很多中小企業(yè)面臨人工成本的壓力迅速提升，在這種情況下人工替代的驅(qū)動力也是非常強(qiáng)勁的。所以從人工替代和進(jìn)口替代的角度，我們認(rèn)為工業(yè)機(jī)器人行業(yè)趨勢會越來越好。甘肅技工學(xué)校

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